为什么现在会要强推ETC？

　　对于ETC，相信所有的人都不会陌生，就是高速路不停车电子收费系统。而且进入2019年之后，我们会看到各商业银行都在强推ETC业务，侯哥就被很多银行的朋友“骚扰”，让其在他们行办理ETC，我相信很多朋友应该同侯哥一样，也有过类似的经历。

　　当然银行之所以都要强推ETC，除了自身利益之外，重点在于2019年5月28日，交通运输部发布政策《加快推进ETC快捷收费应用服务实施方案》,各大银行纷纷响应部门号召，推出一系列ETC优惠政策。办理了19年可以享受9折的优惠，19年之后也可以享受9.5折，而对于没有办理的就不享受相关的优惠。

　　当然即便没有打折的优惠，相信很多车主为了方便，也会自主选择办理ETC业务，尤其高速收费逐步取消了人工收费通道，目前只保留一条，如果不办理ETC，后续再节假日可能就会面临排队缴费的麻烦，会浪费大量时间。

　　考虑到国内如今私家车数量过多，无论是一二线大城市，还是四五线城市，都会出现不同程度的堵车，即便是在高速公路上，在周末以及节假日一样会出现堵车，而ETC的出现就是为了一定程度缓解高速路上堵车的情况。

　　我们都知道在ETC在没有产生之前，高速公路较多了，而采取了ETC，就不一样了，相对于人工收费，ETC可以不减速直接通行，这样大大提高都会有一个人工收费，而人工收费很明显没有不停车电子收费的效率高，即便人工收费的效率再高，一辆车通行的线分钟左右的时间，来来往往那么多车，整体耽搁的时间就比了通行的效率，尤其在节假日这种出行高峰日子，对于缓解高速堵车会存在一定的促进作用。