全美逾10000架次航班延误背后：美航司与交通部矛盾进一步激化

　　称，在过去的一年里，美国各大航空公司和交通部长Pete Buttigieg就谁应对美国空中交通中断负最大责任相互推责。而此次全美范围内的航空停飞将加剧双方之间的紧张局势。

　　中还称，虽然FAA此前也曾在技术方面遇到过问题，但其已将美国空中交通系统的大多数计算机升级为更现代化的设备，并过渡到了基于卫星的飞行监控系统。

　　中称，在本已充满争议的一年里，美国各大航空公司和交通部长Pete Buttigieg就谁应对美国空中交通中断负最大责任相互推责。

　　几周之前，美国西南航空也因自身的技术故障导致数千名游客在假期期间滞留机场而被相关部门点名。去年圣诞节假日期间，西南航空总计有16700个航班被迫取消，当时一场冬季风暴导致美国北部各州机场的飞机滞留，使得该航司早已过时的机组人员调度系统不堪重负。

　　而此次全美范围内的航空停飞将加剧双方之间的紧张局势。

　　随着美国国会准备起草法案，制定FAA未来几年的政策，也可能会导致一场“谈判”。

　　Pete Buttigieg美东时间周三在华盛顿的一次会议上发表讲话时，为FAA的决策进行了辩护，并表示该机构将解决这一问题。“我们是一个政府主导的系统，我们将找到问题的原因，并修复该系统。”

　　据航班追踪网站FlightAware，美东时间1月11日全天，全美范围内有10060架次航班遭遇延误，另外，进出美国的航班有1343个被取消。