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ESG信披观察之汽车制造业篇|龙头提高新能源汽车销售占比,两企

时间:2022-09-04 12:41:39

  在“双碳战略”的背景下,汽车行业不仅需要引领低碳出行、低碳运输,还要肩负促进内循环、刺激消费的重任。因此,汽车制造业,尤其是整车制造企业更应该重新审视自身的可持续发展问题,在产能、产品与节能、减排之间做好平衡,并尝试用ESG理念代替过去的“唯销量论”,助力我国早日实现碳中和。

  据品牌价值研究院不完全统计,截至目前,A股已披露2021年ESG/社会责任报告的汽车制造企业接近40家。尽管行业整体披露率还不到30%,但以比亚迪为首的前五大千亿级车企均已发布了2021年社会责任报告,并普遍将低碳、减排、电动车型、清洁能源使用等列入重要议题。

  值得一提的是,长城汽车和广汽集团还将节能减排融入产业链中,希望推动全产业链及消费者共同实现价值链减碳的目标。

  龙头车企纷纷公布新能源车目标

  近年来,随着国家政策和产业资本不断推动,传统燃油车转型新能源汽车已成为一种趋势。有数据显示,目前我国新能源乘用车保有量已占全球新能源车的60%以上。总的来说,当下为实现“双碳目标”以及顺应国家优惠政策的背景下,传统车企加快研发电动车型,并不断提高新能源车在整体销售中占比的形势已不可逆转。

  目前新能源汽车市占率第一的比亚迪早在2008年就提出太阳能、储能电站和电动汽车的绿色发展目标,并计划打通能源从吸收、存储到应用的全产业链绿色布局。目前,比亚迪已经建立起一套完整的新能源生态闭环,可以提供安全可靠的一站式解决方案与服务,即用电动车治理空气污染,用云轨云巴治理交通拥堵,为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案。

  长城汽车则是坚持清洁能源的技术研发,包含光伏钙钛矿太阳能电池技术、V2G技术、电氢“制-储-运-用”的产业布局,提前涉猎燃料电池汽车领域,推进五大品牌及合资车型电动化进程。此外,公司还提出到2025年推出50余款新能源车型的目标。

  上汽集团则在去年实现新能源车销售73.3万辆,占比从2020年的5.7%提升至2021年的13.4%。其中自主品牌中的新能源车销量占比已达22.7%。同样,公司也制定了2025目标:计划在全球实现新能源车销量超过270万辆,占公司整车销量的比重不低于32%,以此实现高质量的“碳达峰”。

  去年,宣布牵手华为、宁德时代进军高端新能源汽车领域的长安汽车也是新能源汽车不可忽视的“造车新势力”。对此,公司制定了新能源“香格里拉计划”,希望通过掌握“大三电”等核心技术400余项,以及行业首发的八合一电驱总成和脉冲加热等技术,在新能源汽车领域攻城略地。

  广汽集团在报告期内发布GLASS“绿净计划”,宣布将于2050年前实现产品全生命周期的碳中和。为此,集团不断提高智能网联新能源车及节能汽车占比,广汽埃安去年实现新能源汽车产销超12万辆,朝着国内新能源汽车第一阵营稳步前进。同时,集团计划在2025年实现自主品牌新能源车销量占比50%、2030年实现全集团新能源车销量占比50%。

  长城汽车、广汽集团将减碳目标融入价值链

  数据

  与房地产行业类似,汽车制造行业涵盖多个上下游产业链,如汽车零部件制造、汽车贸易维修、汽车物流仓储、汽车软件供应商等。有数据显示,汽车制造业每增值1元,可带动上下游关联产业增值2.64元。因此,除自身实现节能减排外,汽车制造企业还应带动全产业链共同为“双碳目标”努力。

  其中,长城汽车就将可持续发展和减排的规划融入了整个价值链中,并坚持符合低碳环保的要求,坚持绿色、清洁能源的研发与投入。同时,坚持产品全球化生态的设计研发,结合整车研发流程建立产品端碳排放管控机制,并在车型开发中予以应用,将低碳可持续理念贯穿到产品的全生命周期。

  广汽集团在推进企业低碳转型和绿色生产之外,亦主动引导消费者加入低碳减排行列,并积极参与环保公益活动,共同推动全社会构筑更加环保的理念。为此,集团联合广州碳交易所,探索建立汽车消费者碳账户,从企业奖励开始,逐步实现个人消费者减碳额交易变现。通过主动减碳带来实际的收益,让消费者在承担社会责任的同时获得明显的经济价值。

  众所周知,汽车制造业属于高能耗产业,如何将绿色能源融入日常生产经营,是企业需要思考和探索的重要议题,所幸目前已有不少龙头开始探索清洁能源的使用,并成功实现了一定程度的节能减排。

  比如,长城汽车在清洁能源进行尝试,截至2021年公司已安装263MW太阳能光伏电站,并规划265MW太阳能光伏电站的后续建设计划,报告期内已累计实现太阳能发电7127万度;长安汽车则是在合肥、河北基地建成光伏电站,已实现2021全年共计消纳光伏电力3.77万MWh,实现降碳3.23万吨;广汽集团选择由中广核电力销售有限公司为广汽埃安提供清洁核电,提高清洁能源使用比例,同时采用行业先进的高效单晶硅组件建设光伏子系统,约占工厂满负荷耗电量的25%;上汽集团在报告期内持续推进绿色制造和能效标杆项目建设,已累计推广70余个节能项目,全年节能达到2.4万吨标准煤,约减少1%的碳排放总量,并利用厂房屋顶等进行光伏发电,在直供电交易中积极购买水电,加大采购和使用清洁能源。

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