在央视新闻举办的《造聪明车懂中国路》直播活动中，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志与岚图汽车CEO卢放就“高阶智驾”展开了深入讨论。靳玉志对这一概念进行了澄清，并阐述了华为在智能驾驶领域的技术进展。
靳玉志表示，虽然华为首度提出了“高阶智驾”这一概念，但当前行业内对此的理解有些混乱。他强调，“高阶智驾”不仅仅是技术上的突破，还需要具备高速和城区智驾领航NCA能力，确保在全国范围内的通行无阻。这意味着，能够在高速公路和城市街道之间无缝转换的智驾能力才算真正达到“高阶”。
他进一步解释称，华为的ADS SE（基础版）方案目前支持全国范围内的高速智能辅助驾驶，但尚不具备城区智驾能力。相对而言，ADS 2.0和ADS 3.0则在智驾技术上更为先进，尤其是ADS 3.0实现了车位到车位的自动驾驶体验，支持更加复杂的城区智能驾驶。
除了技术层面的突破，靳玉志还指出，高阶智驾必须兼顾安全、舒适和高效，尤其是在主动安全方面，华为乾崑智驾系统首次推出了CAS 3.0全向防碰撞系统，带来包括eAES在内的23项安全功能。他表示，乾崑智驾技术已经帮助用户避免了超过200万次潜在碰撞，进一步证明了其在智能驾驶领域的领先地位。
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