在近日举办的底特律车展上，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利透露，尽管中国市场面临诸多挑战，福特去年在中国市场仍然实现约6亿美元（约合当前44.09亿元人民币）的利润。
法利对此表示自豪，他强调：“我很高兴地告诉大家，福特在中国是盈利的，我为此感到骄傲，因为并非所有汽车制造商都能做到这一点。”
值得一提的是，这部分利润中还包括了林肯航海家的出口收入，这款车型在中国生产并出口至美国等其他市场，进一步体现了福特全球化战略的成功。
在竞争日益加剧的中国市场，福特采取了“轻资产”战略，与一些汽车制造商在中国市场遭遇困境不同，福特通过优化资源配置、提高运营效率等方式，实现了在中国市场的盈利。
然而，并非所有西方传统汽车公司都能在中国市场取得如此佳绩。现代汽车与中国国有汽车制造商北汽集团合作的合资企业——北京现代汽车有限公司，尽管试图通过合作缓解销量下滑趋势，但2024年前9个月在中国的亏损已达到26亿元人民币（约合3.58亿美元）。
同样，丰田汽车公司在中国市场的销量也下降了9%，通用汽车因应对其在中国业务下滑而进行的重组工作，利润受到50亿美元的冲击。本田的销量更是下降了46%。
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