中国自主品牌车的最高水平，比大众丰田落后几

　　之前的芯片事件，让大家开始警觉，同样在汽车制造领域，一样存在这样的问题。很多国外车企都是百年历史了，这些积累以及工业化的程度，让追赶变得很难。材料和制造业是两个根本，如果不能突破，那么自主品牌永远被压制。

　　阿斯顿·马丁诞生于1913年，这个品牌先后一共经过7次破产，可是每一次破产都有人愿意出手“打救”，相当走运。

　　国内车企起步的很晚，想追很难了，但是在新能源以及电车方面有希望弯道超车。比如比亚迪跟特斯拉、蔚来、小鹏、理想等一众新能源车，相当于避开了燃油这条线，大家都在统一起跑线上，所以国家也大力支持，还是很有前景的。

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