订单爆了！特斯拉北美新车交付周期最长1年，有车型暂停接单！马

　　日前美国电动汽车订阅公司Autonomy宣布，其计划向17家汽车制造商订购2.3万辆电动汽车，订单总计价值约12亿美元。其中，8300辆电动车将向特斯拉订购，总价值为4.43亿美元，是Autonomy这项计划中价值份额最大的订单，占比近37%。

　　特斯拉于日前在美国、加拿大、墨西哥等地停止接收Model 3长续航版新订单，原因为订单积压太多。目前，特斯拉多款车型交付时间已经排到了2023年。

　　特斯拉针对部分车型进行调整，Model 3标准续航版被改名为后轮驱动版，而Model 3长续航版被下架，至今未上市。据官网显示，目前Model 3后轮驱动版售价27.99万元，交付时间为14-18周；Model 3双电机全轮驱动版售价36.79万元，交付时间为16-20周。数据显示，7月特斯拉中国零售8461辆，1-7月累计零售206036辆，仅次于比亚迪和上汽通用五菱。

　　特斯拉对外宣布，特斯拉上海超级工厂于8月13日实现第100万辆整车下线。马斯克第一时间在新浪微博和推特上发文祝贺。“恭喜上海超级工厂生产第100万辆电动车，特斯拉累计产量现在超过了300万辆。”这也意味着，特斯拉的三分之一电动汽车出自上海超级工厂。

　　陶琳在其微博上透露称，目前，上海超级工厂的供应链本地化率已超过95%，团队99.99%为中国人。

　　按照规划，上海超级工厂在完成扩建后，将助力特斯拉将上海工厂的总产能提升至每年100万辆，从而将上海超级工厂打造为特斯拉全球最大的汽车出口中心。

　　除推动奥斯汀和柏林建设的两座新工厂产能爬坡和对上海超级工厂扩产外，特斯拉还计划在全球范围内再投资建设10~12座超级工厂，每座工厂规划年产能预计在150万~200万辆之间。“今年晚些时候，将公布公司最新一座工厂的选址结果。”马斯克称。

　　按照马斯克制定的最新规划，到2030年，特斯拉每年销售目标为2000万辆。“10年后特斯拉有信心实现超过1亿辆的交付量。”马斯克表示。