CEPEA：需求减少和较高公路货运价格压低了BR的价值

　　由于目前高昂的道路运输成本，国际需求的下降增加了巴西谨慎的买家，压低了过去几天国内大豆及其副产品的报价。例如，根据Cepea咨询的代理，从卡斯卡维尔（PR）到巴拉那港（PR）的公路货运价格超过了150.00巴西雷亚尔/吨，而一个月前约为110.00巴西雷亚尔/吨。因此，许多代理商选择在未来几周等待并交易产品，这是由于玉米收获结束以及2022/23季节投入品进口恢复了返程运费，导致公路货运价格呈下降趋势。在巴西现货市场，巴拉那州ESALQ/BM&FBovespa指数（PR）和巴拉那州CEPEA/ESALQ指数分别下跌了3.2%和2.7%，8月4日收盘价分别为186.65巴西雷亚尔（35.78美元）/60公斤袋和181.08巴西雷亚尔克（34.71美元）/袋，场外交易市场（支付给农民）的价格下降了1.8%，批发市场（加工者之间的交易）的价格下跌了2.4%。

　　至于大豆副产品，在7月28日至8月4日期间，Cepea调查的地区的大豆肉类价格平均下降了1.1%。货币贬值与国外需求下降和出口溢价下降有关。在巴西，买家有兴趣购买该产品，但是，出价和要价之间的差距限制了流动性。豆油价格恢复交易，低于8000.00巴西雷亚尔/吨，正如代理商上周所预期的那样。货币贬值反映了该行业的需求下降。在圣保罗，豆油价格（ICMS为12%）在过去七天内暴跌5.2%，8月4日跌至7698.59巴西雷亚尔/吨。然而，必须强调的是，大豆及其副产品的报价受到美元兑雷亚尔升值的限制，这使一些农民远离市场，预计短期和中期价值会上升。美元在过去七天里上涨了1.1%，8月4日达到5.217巴西雷亚尔。

　　出口——据Secex统计，7月份，巴西出口了751万吨大豆，比6月份的出货量少24.79%，比7月/21日的出货量减少13.28%。国外需求下降可能与中国进口减少有关。7月份，中国购买了517万吨巴西大豆，比6月份减少了20%，一年内下降了10.29%。