2022重庆车展开幕。不同于往年卖车和促销的特色,今年的重庆车展显得犹为“正经”。尤其是在2022北京国际车展不知何时开幕的状况下,各大汽车品牌对重庆车展的重视程度似乎更高了。
共办理减免车辆671辆,减税金额420.7万元。
曾经,重庆因为汽车制造业的繁荣被塑造成中国的“底特律”。从2009年开始,乘着中国汽车产业飞跃式增长的势头,重庆汽车产业快速发展。国家统计局数据显示,重庆汽车的产销规模从2009年的118.65万辆,到2015年已经增长至260.93万辆,成为全国第一大汽车生产基地。2016年,重庆汽车产量达到316万辆,位列全国第一。
然而,巅峰之后即是滑坡。2019年,重庆汽车产量一度跌至138.3万辆的低谷。阵痛之后,重庆汽车制造业开始复苏。2020年,重庆汽车制造业产量增长12.7%。2021年持续增长,特别是新能源汽车产量比上年增长了252.1%。
在智能化、电动化浪潮下,重庆汽车制造业也找到了转型的方向。3月,重庆市人民政府印发的中提及,“以新能源汽车和智能汽车为主攻方向,加快汽车电子、动力电池、驱动电机等关键零部件核心技术攻关,完善充换电基础设施体系”。
在这一目标的指引下,也让重庆车展成为了一个不同于北京、上海、广州车展的独立存在,而此次各大汽车品牌集中展示的上百款新能源汽车,也让外界看到了中国“底特律”正在复苏。
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