7月17日,财政部、税务总局发布公告,称将超豪华小汽车征收范围由零售价格130万元/辆调整为90万元/辆,同时将各种动力类型汽车的乘用车和中轻型商用客车纳入征收范围,而二手超豪华小汽车则不征收消费税,政策自2025年7月20日起执行。
由于征税范围扩大,此前大量不需要额外征收消费税的豪车也将处于本次征税范围内,包括宝马7系、保时捷卡宴等主要售价在90万~140万元的车型。此外,仰望U8、尊界S800等新能源豪车也将被加征消费税。
从目前我国执行的汽车增值税政策来看,汽车增值税税率为13%,新规颁布后,不含增值税售价90万元及以上,即含增值税售价在101.7万元及以上的豪车均需额外缴纳新车售价的10%,即9万元以上作为消费税。
新规颁布后首日,时代财经了多家豪华品牌的4S店,发现多间门店客流较大,有销售人员表示“从未见过在工作日有这么多人来看百万元豪车”。不过,也有销售人员表示,新规落地后消费者购车成本会明显增加,短期内销量会有下滑的可能。
保时捷911
豪车4S店现“疯狂星期五”
在广州的一家一汽奥迪4S店内,一位销售人员正同时招待数位来看车的顾客。“我卖车这么多年,从来没见过工作日上午会有这么多人来看卖一百多万元的豪车。”上述一汽奥迪4S店销售人员说道。
据他介绍,仅今天上午,就有十几位顾客来咨询、试驾百万元级别的豪车,包括官方指导价78.98万~207.68万元的奥迪A8L、官方指导价146.88万元的奥迪RS7等。“平时工作日上午看车的人不多,看百万元的车的人就更少了,这个价位的车平时一个月能买10台就不错了,结果刚刚上午就已经有几个人下定了,都是怕7月20日之后要多交税着急来定车的。”
在广州的一家保时捷中心内,销售人员同样忙着接待来看车的顾客。“从昨晚税收新规公告发布后到现在,我的电话和都没有停过,都是一些之前来看过车不过又有点犹豫的客户来找我咨询,刚刚上午也有很多人来现场看车。”这家保时捷中心的一位销售人员表示。
在一家宝马4S店内,门店打出“不含税超过90万的车,含税开票价超过101.7万的车即将收取豪车税,7.20执行!欲购从速,明后2天!”的广告语,其销售人员表示:“对于意向购买售价在101.7万以上车型的用户,我们也加大宣传力度,希望客户可以早点来下定,只要在7月20日前开出购车发票就不用额外交税。”
以保时捷卡宴为例,多款官方指导价在90万元~100万元的车型,加上装潢、精品服务等消费,车辆售价大概率会超过101.7万元,在本次新规下处于额外征收消费税的范围内,这意味着在7月20日后购车成本将增加10万元左右。
除了保时捷卡宴,宝马7系、路虎揽胜、迈巴赫S级等车系部分原本不在征税范围内的配置版本,在新规落地后也将被额外征收消费税。
本次税收新规,首次将新能源豪车纳入征税范围。不过,新规指出,对纯电动、燃料电池等没有气缸容量的超豪华小汽车仅在零售环节征收消费税。而根据
与此同时,在自主品牌推出的豪车中,新能源车型数量不少,包括仰望U8、尊界S800等,涉及纯电和增程式动力系统。
国际智能运载科技协会秘书长张翔告诉时代财经,“这次的税收新规,新能源豪车只是在零售端征税,国产的新能源豪车在税收上享受到更多优惠政策。此外,与进口豪车相比,自主品牌的豪车在供应链、生产和运输环节均有明显的成本优势,加上电动化和智能化方面的领先表现,可以更加灵活地调整新车售价以应对税收新规和市场最新趋势。”与之相比,短期内进口豪车的成交价或明显上涨。“短期内买车成本肯定是会增加的,一辆一百万元的车不可能一下子大幅降价的,所以我们也鼓励客户最好在7月20日之前定车,没必要多花十几万元。”一位奔驰4S店销售人员表示。
上述保时捷销售人员也表示,目前门店和保时捷厂家方面暂时没有降低新车售价的计划,也没有相应的优惠措施。“我们不会刻意为了‘避税’而大幅降低售价,新车价格是根据厂家政策和市场实际行情来制定的。”
不过,在此之前,豪华品牌新车的售价已经在不断下探。比如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L、保时捷卡宴等车型的入门版本,售价已降至100万元以下,如果销售终端再提供优惠政策,部分版本车型可能不在本次消费税征收范围内。
上述一汽奥迪4S店销售人员表示,奥迪A8L的顶配车型可以提供一定的购车优惠。“我们可以争取把车辆落地价格控制在101.7万元以内,让客户可以少交税”。
然而,即便降低新车售价,传统豪华品牌仍然面临遭遇重重挑战。官方数据显示,今年上半年,宝马在中国市场销量同比下降15.5%至317862辆;奔驰在中国交付34.15万辆新车,同比下滑9%;保时捷在中国市场销量为21302辆,同比下滑28%。
销量承压之下,销售终端层面也对此次税收新规表达担忧。“新规落地后,购车成本上涨,很多顾客会开始处于观望状态,看车企和4S店会不会降价卖车,我觉得新规刚开始的几个月内销量肯定是会下滑的。”上述奔驰4S店销售人员表示。
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