中国汽车在全球汽车出口市场上崭露头角，连续两年夺得榜首。面对纯电动车（BEV）贸易战的冲击，中系车灵活调整策略，转向插电混动车（PHEV），实现了近200%的年增长率。
与此同时，Tesla及欧美主流车厂面临困境。Tesla依赖BEV，新车推出缓慢，市场疲态显现。欧美车市基础建设不足，消费者对BEV的充电难、里程焦虑问题难以解决，对BEV需求暂时放缓。
2025年，新能源车的主角可能不再是BEV，Tesla难以重振雄风。主流车厂在PHEV领域同样面临性价比挑战，难以匹敌中系车。
中系车厂在PHEV领域投入多年，规模经济、性价比优势明显。比亚迪等龙头企业在BEV和PHEV领域均表现出色，PHEV表现尤为优异。欧盟对中国BEV发起贸易战，但中系PHEV对欧洲汽车工业构成巨大威胁。
2025年欧盟碳排标准趋严，将推动新能源车销售，为中国PHEV开辟新路径。
汽车工业协会数据显示，2024年中国BEV出口下降10%，PHEV增长190%。这一变化可能与欧盟对中国BEV征收新关税有关，促使中系车加强PHEV出口。
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