两任世界首富，“争夺”太空？

　　波音公司在考虑出售其美国国家航空航天局的业务，包括麻烦重重的“星际客机”飞船，还有国际空间站业务。

　　这算得上两人为数不多的“深度交流”，可结果是不欢而散。

　　“那时我们谈了火箭工程，在技术上，他明显就搞错了，我当时还想尽可能给他一些建议，但大部分都被无视了。”马斯克说道。

　　此后，观念不同的两位超级富豪，开始在太空领域纠缠不清。从早年挖掘，再到后来的口水战和专利归属，双方的矛盾也是愈演愈烈。

　　二人的竞争包括但不限于：租下卡纳维拉尔角著名的39A发射台、率先让抵达太空边缘的火箭平稳落地、将火箭发射到预定轨道上、将人类送入预定轨道。

　　蓝色起源的火箭

　　近年来，SpaceX取得了更大的成功，在航空商业领域可谓一骑绝尘：就在这个10月，SpaceX新一代重型运载火箭“星舰”的第五次试射获得重大成功，并首次回收助推器，实现了突破。

　　相比之下，贝索斯的蓝色起源遭遇了一些挫折，其新格伦号火箭的部分组件因存储不当而变形损坏，甚至在测试中发生爆炸。对此，该公司新任首席执行官戴夫·林普表示，正在重组公司，努力解决研发和生产上的困境，并致力于按时推进NASA的“Escapade”发射任务。

　　从双方各自的投入来看，竞争显然还没结束，贝索斯依然有可能会是马斯克未来在太空领域的最大对手。

　　SpaceX和蓝色起源，你追我赶，竞相发射卫星并计划把人送上月球，但苦的却是陷入经营危机的波音。

　　有招聘专家表示，目前美国绝大多数航空航天专业的学生都热衷于加入SpaceX和蓝色起源。这两家公司的老板马斯克和贝索斯是全球最富有的人，他们野心勃勃，更重要的是出手大方。

　　据悉，这两家公司提供的薪水远远高于其他太空机构，光是航天工程师这一职位，就能达到年薪9美元的水平。

　　相比之下，要是去波音的太空业务部门或者NASA，航天工程师的一年起薪仅为5万多美元，几乎只有上述两家公司的一半。

　　在不少科技公司变相裁员的今天，这两家太空公司仍在抢人，蓝色起源今年公布了超过1500条招聘信息，SpaceX目前的在招职位也高达1100多个。

　　乔治亚理工学院航空航天工程专业的学生威廉表示，蓝色起源和SpaceX都知道大家想为他们工作。

　　面对马斯克与贝索斯的来势汹汹，尽管波音拥有65年的悠久历史，且为人类在太空领域创造了许多非凡的成就，但这家公司显然招架不住了。

　　波音CEO奥特伯格在分析师电话会议上表示，自己正在评估资产出售的可能性，并计划放弃一些存在问题的业务，除了最核心的商用和国防业务，其他业务都在考虑出售的范围内。“我们宁可做得少，但做得好，也不愿意做得多，但做不好。”