国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策，促进大宗消费，将免征车购税政策延续至2023年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持，预计新增免税1000亿元。
“如果购置税免征政策年底到期，外加原材料价格上涨导致新能源车价格上涨，新能源车型最终的购置价格将大大提高。因此，新能源车购置税免征政策的延续将有助于缓解车型购置成本增长过快的情况，同时维持对燃油车的价格竞争优势。”乘联会方面认为，延期免征新能源汽车购置税政策有利于维持新能源车的竞争优势。
实际上，这已是新能源汽车免征购置税第三次延期。业内人士认为，现行的免征新能源汽车购置税政策原本将于今年底结束，此次确定延期一年，无疑将为新能源汽车市场再次注入动能，也让国内新能源汽车市场吃下一颗“定心丸”。
“新能源汽车购置税免税政策延期符合预期。”崔东树表示，今年底新能源汽车购置补贴退出，将释放一部分购买力，而新能源汽车购置税减免延续到明年底，将再一次拉动一部分购买力，这样梯次退出有助于逐步拉动新能源汽车市场消费力。
在政策的“保驾护航”下，行业对新能源汽车的走势给予了积极判断。其中，乘联会将其对2022年国内新能源整体车市销量预期提高至650万辆。中汽协方面表示依然对全年国内新能源车销量保持550万辆的预期。
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